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Apesar da notícia, a apresentação não trouxe um robô de verdade, mas sim uma pessoa vestida com um macacão apertado e uma espécie de capacete/máscara, realizando uma performance ao som de música techno, o que durou menos de um minuto, até que Musk interrompesse a brincadeira convocando interessados em trabalhar na empresa. O “Tesla Bot” ainda não tem uma data certa para lançamento — um protótipo deve ficar próximo “no próximo ano”, estimou Elon Musk em uma visão otimista do assunto. Mas suas funções estão bastante claras: executar todas as tarefas repetitivas, exaustivas e perigosas que humanos vêm desempenhando até agora. O robô é “destinado a ser amigável”, disse o empresário. Além disso, ele teria capacidade de se movimentar em até 8 Km/h. “Se você pode correr mais rápido do que isso, você vai ficar bem”, brincou Musk. Com a capacidade de realizar trabalhos físicos de forma bem mais escalável do que a mão de obra humana, as máquinas causariam uma transformação econômica de grande magnitude: “No futuro, o trabalho físico será uma escolha”, afirmou Musk. Ele também disse que o cenário poderia implicar na necessidade de garantia de renda básica universal para quem depende desse tipo de trabalho hoje.
Robô da Tesla usará mesma IA de seu piloto automático
Elon Musk afirmou que o robô humanoide beberá da mesma fonte de tecnologia de inteligência artificial que o piloto automático de seus carros autônomos no futuro. É claro, ainda há muito o que evoluir em ambos os cenários (vide as polêmicas recentes envolvendo o Tesla Full Self-Driving). Atualmente, a Tesla foca esforços no desenvolvimento de IA para oferecer um serviço autônomo de verdade a motoristas no curto prazo. O sistema presente em carros da companhia passou por investigações recentemente devido aos incidentes com modelos de carro da empresa desde 2018. Além disso, senadores americanos já enviaram uma carta à FTC pedindo que a entidade colocasse uma lupa sobre a campanha de marketing do piloto automático da empresa, que teria sido “enganosa”. Com informações: Wired e WSJ.
